1、撤轮档是中国民航局制定的航班正点起飞的统计新标准，计划在2014年合适的时候择机实施。新标准有望缓解部分航企为保证准点率，而让旅客在飞机上苦等的状况。撤轮
档是一个全球民航界通用的专业术语。如同地面的汽车一样，为避免汽车溜车，汽车停在车位里时，在汽车前面co
py放置一个档板。飞机撤掉轮档后，即可启动发动机而滑行。
2、CDM系统中通常使用Cobt时间，用来计算退挡
时间，即计算飞机离开有盖桥，或者从停车位滑到起飞跑道的时间。航空公司空公司通常可以根据COBT时间和机场提供的其他数据(如航班队列)来安排航班起飞时间，以帮助预测航班的可用性，当然也可以知道乘客需要支付到机场的机票钱。
3、为了避免关闭舱门后等待时间过长，航空公司空公司根据确认的COBT确定乘客登机时间，COBT是航班需要准备的最晚时间。航空公司空公司或当地服务机构负责确认清洁发展机制系统发布的COBT。如果认为不能保证，可以通知清洁发展机制系统通过修改TOBT重新计算COBT。系统将在COBT前40分钟锁定TOBT修改功能，如果在此之前未确认，系统将自动完成确认。